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轴承发热的原因

浏览:42 发表时间:2019-10-10 00:00:00

1、滚动轴承本身的加工质量较差

以轴承钢为原材料的外圈、滚子和以青铜为原料的保持架所组成的摩擦副,所能承受异物的能力比较低,虽然具备轴承油脂的润滑作用,然而,如若摩擦的表面比较粗糙,微观凸峰在相遇时会冲破运行中产生的油膜,出现半干摩擦的情形。轴承高速运行的同时,这类摩擦热会持续上升,微观凸的起点逐渐熔化,在临近的金属上出现咬焊,伴随这种情况的出现,润滑脂会有形成的金属粉末,这样一来,滚动轴承的润滑性能便每况愈下,车由承温度便会上升。

2、车轮受损增大对滚动轴承的冲击

车轮踏面常出现缺损、摩擦损伤以及个别方位凹陷等问题,久而久之,车轮会不间断地受到冲击力,在这种情况下,滚动轴承势必承受同样的冲击力,受该类冲击力的影响,滚动轴承会接连发生保持架和滚子裂纹,最终产生轴承‘发热”。

3、转向架检修质量不过关

转向架技术品质的好坏,直接关系到滚动轴承‘发热’出现的概率。转向架在检修及检修完毕后,假若违反操作规程,调整或测量侧架、摇枕等相关零配件的尺寸,摇枕、弹簧、侧架等磨损严重方位无法获得有效修复,转向架的每一部位缝隙不能顺利调整,转向架的侧架框和轴承的承载鞍所形成的横向缝隙同承载鞍的档边外部和后档凸起边缘间的横向缝隙,将会让转向架呈现为菱形的状态。

4、车由承材质比较差

由于轴承材质的纯净度低、冶金质量不高,尤其是轴承表面存有过量的大块杂物,易引发疲劳裂纹,并进一步演变为点蚀剥离等问题。

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